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因為太時髦(8)1965歐寶Experimental GT

  [愛卡汽車 汽車文化 原創]

  1965年,一輛曲線優美的概念車在法蘭克福車展上大放異彩,它就是歐寶Experimental GT概念車,它的出現為日后生產歐寶GT鋪平了道路,這輛車也是歐寶品牌和設計風格的一個重要轉折點。而前不久它的設計師Erhard Schnell在德國黑森州特雷布爾(Trebur)逝世,享年92歲。今天就讓我們借歐寶Experimental GT概念車賞析致上我們最高的敬意,感謝Erhard Schnell讓世界與汽車文化更加豐富。

1965歐寶 GT

1965歐寶 GT

在正式介紹歐寶Experimental GT概念車前,先讓我們了解一下它的設計者——Erhard Schnell,Erhard Schnell生于1927年,在奧芬巴赫(Landkreis Offenbach)學習商業制圖,之后成為一名設計師。

1965歐寶 GT

1952年,他開始在歐寶擔任設計師。作為一個充滿激情的設計師,他總是能為歐寶設計出Kapitan、Rekord這樣優秀的車身造型。為了進一步提升自己,1961年,Erhard Schnell來到底特律的通用汽車技術中心完善了自己的設計技能。

1965歐寶 GT

而今天的主角歐寶Experimental GT概念車的故事并非始于歐寶,而是始于20世紀60年代初的雪佛蘭。當時,科爾維特和Corvair主導了雪佛蘭的設計,后來Bill Mitchell開始注意到車輛的小型化將會成為一個潮流。于是,在習慣了美式肌肉車的設計之后,Bill Mitchell讓設計師修改了一款標準版的Corvair,從此雪佛蘭開始嘗試著在緊湊型車的領域里去探索一種美式高性能車的呈現方式,最終Corvair Monza和Monza Spyder出現在了大眾的視野中。

  就在這時,龐蒂亞克將目光投向了Monza,并發起了一項秘密計劃,開發一款能夠成為該部門“明星車”的跑車,但這項計劃通用公司并不知情(龐蒂亞克1909年加入美國通用汽車公司)。

1965歐寶 GT

一番努力后,龐蒂亞克Banshee出現,這是一款兩座的運動型跑車,它的目標競爭對手為英國跑車,例如Triumph TR4、MGB和奧斯汀Healey。

1965歐寶 GT

然而,龐蒂亞克的這個項目最終還是失敗了,因為通用汽車執行委員會否決了該項目,理由是可能與科爾維特的銷售發生沖突,這一觀點得到了Bill Mitchell本人的強烈支持。隨后,委員會悄悄地指派Bill Mitchell接手龐蒂亞克Banshee的設計,并開發出雪佛蘭版本,于是就創造了Mako Shark II概念車的基本設計,后來又推出了科爾維特C3。

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